2020款危运车能拉几吨

使用微信扫描二维码分享朋友圈，成交更快更简单！

2020款危运车能拉几吨

【危险品分类】

一类危险品：爆破器材运输车，具有保爆*危险的物质和物品，例如：TNT、*药、*管、花炮等。类别和项别号：1.1D、1.1B、1.1D、1.4G、1.1G、1.3

二类危险品：压缩气体和液化气体，易燃的混合物的压缩气体，有毒、的压缩气体。例如：丁烷、氢、丙烷、打火机气、二氧化碳、氖、液化氮气、氦气等。类项号：2.1、2.2、2.3

三类危险品：易燃液体，任何液体的闭杯式闪点测定在60.5℃或以下。例如：油漆、胶黏剂、酒精、丙酮、汽油、柴油等

四类危险品：易燃固体，任一种物料是随时可燃烧的，或通过摩擦可引起或有助于燃烧。例如：火柴、硫磺、明胶、硝基、白磷、黄磷、盖碳化物、钠等。项目别号：4.1,4.2,4.3

八类危险品：腐蚀品，液体或固体能灼伤人体组织并对金属等物品造成损坏。例如：电池酸，硫酸或气体酸、氢氧化钠、氢氧化钾、水银等。

厢式危险品货车标准：
1、总质量大于3500kg 的货车应装备制动间隙自动调整装置。
2、货车核定乘坐人数应小于等于 6 人。
3、总质量大于等于12000kg 的货车，应装备符合标准要求的车辆右转弯音响提示装置，并在设计和制造上驾驶人不能关闭车辆右转弯音响提示装置。
4、三轴及三轴以上货车应具有超速报警功能。
5、总质量大于7500kg 的货车应装有防飞溅系统

危险品车箱体材料
箱体边板对开门，双层金属骨架，外冷轧板内铝钢板中间防阻燃填充 ，整车不锈钢包边；有静电带，灭火器，防火罩。整车国标反光标示及警告标志。
底盘出厂是原装危货底盘，配带ABS 助力转向、前盘后鼓、限速装置、排气管前置，自动间隙调节臂。
尊敬的用户（我们所用材料严格按照工信部采购标准采购，起到到防阻燃防爆作用）

感烟报J器 是感测车厢内火情的装置，安装在车厢内顶部，当有火情烟雾出现，在驾驶室进行蜂鸣报，保及时险情。
防盗.报J器 在门器框上方安装有防.盗报，根据用户要求选装防.盗器，当车门打开时，驾驶室内的蜂.鸣.器发出报声音，不使用时可将驾驶室内的控制开关关闭。可保在行驶中，整车始处于受.控状态

自物流与采购联合会危化品物流分会的数据显示，我国每年运输的危险化学品中大部分通过道路运输，每年通过道路运输的危化品超过10亿吨，占危化品运输总量的60%以上，占公路年运输总量的30%以上，且呈上升趋据显示，截至2017年6月，我国从事危化品货物运输的企业为10928家，预计去年年底危化品运输汽车车辆超过21万辆，总吨位超过220万吨。各地区车辆规模排名中，广东、新疆、辽宁位列。

功能说明：

1、爆po器材运输车底盘的型号可分为:东风、江铃、江淮、奥铃、时代、欧曼、庆铃、解放等。驱动形式可分为:双驱动和四驱动，按额定载质量有0.5吨—9.9吨（科工委要求大上户吨位不超过10吨）。

2、厢体分为两部分：A：运输易爆危险品；B：运输雷暴管(抗暴容器)；C：易爆危险品，雷暴管同时运输（厢体隔仓，分仓运输，加装抗爆容器）。厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门，如需安装抗暴容器则增开侧门，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，以使厢内外空气流动，厢体内部做防静电处理，厢体底部与厢内前部铺有阻燃导静电胶板，并与底盘等电位连接，通过车辆后端的导静电装置与大地相连，可防止静电火花的产生和车辆静电及时释放，提高爆po器材运输车的安全性。厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与捆绑带使用捆绑货物以避免移动，安全。