产品别名 |
医废车,医疗废物转运车,医疗垃圾运输车,医疗垃圾转运车 |
面向地区 |
危险品运输车 危险品厢式运输车 6类危险品运输车 厢体配置：采用我公司液压吸附一体成型生产线
制造，保温性能达到国家A级标准，厢体采用全密封处理， 厢体外面料采用款纳米玻璃钢（不吸光、隔
热性好、硬度强、抗氧化），厢体厚度为8cm，内衬骨架为防锈处理武钢轻钢型材，保温材料为无空
隙填充聚氨酯发泡，厢体底部为铝合金花纹板或选平面纳米玻璃钢，厢体采用镀锌不锈钢包角，加厚型
铝合金包边，后门框为不锈钢，加厚型不锈钢后门合页及锁件，厢体内部采用LED照明灯及厢体示宽灯。
医疗废物转运车未来生产发展趋势:2004年初,经批准,国家发改委和原国家环保总局联合发布了《
全国危险废物和医疗废物处置设施建设规划》(以下简称《规划》),各地开始进行医疗废物处置设施建设
项目的招标工作,并要求运送医疗废物的车辆需满足GB 19217-2003的规定. 《规划》中指出,我国将规划
建成医疗废物集中处置设施300个,新增医疗废物处置能力2080吨/日.随着各个医疗废物集中处置设施的
逐步建设,医疗废物转运车的需求量也将陆续的增加. 另外,医疗废物转运车的使用与公交,环卫等营运车
辆相似,在车辆报废,到达使用年限整体更新换代,或是使用需求增加的情况下,医疗废物转运车才会有需
求,但产量不会太大.虽然产量不大,但随着《规划》的落实,处置站建设的逐步实施,医疗废物的收集,运
输,处置将越来越规范,医疗废物转运车也将作为一个车种长期存在.
医疗垃圾转运车根据医疗垃圾的特点设计，采用密闭性运输，后门为双层密闭结构，并采用迷宫式密封条，使 车厢完全封闭，以达到防止医疗垃圾病菌毒气的扩散作用.厢体内壁板采用不锈钢板，可用腐蚀性消 毒进行消毒，车厢底部四周及转角圆滑处理，宜清理死角，便于消毒。车厢体具有紫外线消毒杀菌功 能。紫外线灯正常工作时，辐射出大量的 253.7nm 紫外线，对微生物具有的杀伤力，在 30-45 分钟内杀灭细菌。
3、产品技术方面。” 此次援助车辆是海格客车与国药集团强强联手，共同打造。 12月20日，Apollo届理事会在雄安新区顺利召开。伶仃洋上，海格客车在港珠澳大桥上尽展风姿;东海之滨，海格客车凭借优良品质和完善服务给每一位观展者留下了深刻印象。 据统计，2016年承担孩子上学用车保有量39.3万辆，其中面包车22.6万辆、校车8.9万辆，其他非校车7.8万辆，校车占比仅有22.6%。
医疗垃圾转运车根据医疗垃圾的特点设计，采用密闭性运输，后门为双层密闭结构，并采用迷宫式密封条，使 车厢完全封闭，以达到防止医疗垃圾病菌毒气的扩散作用.厢体内壁板采用不锈钢板，可用腐蚀性消 毒进行消毒，车厢底部四周及转角圆滑处理，宜清理死角，便于消毒。车厢体具有紫外线消毒杀菌功 能。紫外线灯正常工作时，辐射出大量的 253.7nm 紫外线，对微生物具有的杀伤力，在 30-45 分钟内杀灭细菌。
基于应对非典的需求,急需对医疗废物运输车辆进行规范,保障运输安全.当时的国家
环保总局紧急下达了制定《医疗废物转运车技术要求》标准的任务,经过编制组紧张的编制工作,2003年5
月,原国家环保总局联合国家质检总局和国家发改委发布了GB 19217-2003《医疗废物转运车技术要求(试
行)》.该标准对医疗废物转运车的具体性能要求进行了明确的规定,提出了车厢密封性,底部防渗性,以及
车厢内表面防腐蚀性等环保技术要求. 该标准颁布后,即立刻成为各地在抗击非典中进行医疗废物转运车
招标采购的依据.
