产品别名 |
爆破器材运输车,易燃气体运输车,易燃液体运输车,气瓶运输车 |
面向地区 |
危险品厢式运输车是于运输各种危险品的厢式车，可以运输桶装， 袋装，块状，箱式包装等危险品。 主要运输甲醇，酒精，乙醇，氨水，烟火，L管，硫酸，氨水，乙烷，乙炔，液氧，液氯，液化气，煤油，汽油，盐酸等。主要用在建材，，基础设施，塑胶等。 根据运输介质的不同，厢式车的材质可分为碳钢，不锈钢，铝合金等。整车制作严格按照科工委科工爆[156]号《防爆车安全技术条件》等有关国家标准要求执行。
感烟报J器 是感测车厢内火情的装置，安装在车厢内顶部，当有火情烟雾出现，在驾驶室进行蜂鸣报，保及时险情。
防盗.报J器 在门器框上方安装有防.盗报，根据用户要求选装防.盗器，当车门打开时，驾驶室内的蜂.鸣.器发出报声音，不使用时可将驾驶室内的控制开关关闭。可保在行驶中，整车始处于受.控状态
功能说明：
1、爆po器材运输车底盘的型号可分为:东风、江铃、江淮、奥铃、时代、欧曼、庆铃、解放等。驱动形式可分为:双驱动和四驱动，按额定载质量有0.5吨—9.9吨（科工委要求大上户吨位不超过10吨）。
2、厢体分为两部分：A：运输易爆危险品；B：运输雷暴管(抗暴容器)；C：易爆危险品，雷暴管同时运输（厢体隔仓，分仓运输，加装抗爆容器）。厢体为双层金属骨架结构，外部为冷扎钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。设置对开门，如需安装抗暴容器则增开侧门，侧壁设有防雨功能自然通风窗口，以使厢内外空气流动，厢体内部做防静电处理，厢体底部与厢内前部铺有阻燃导静电胶板，并与底盘等电位连接，通过车辆后端的导静电装置与大地相连，可防止静电火花的产生和车辆静电及时释放，提高爆po器材运输车的安全性。厢体内部前面和侧面装有固定拉环，与捆绑带使用捆绑货物以避免移动，安全。
危险品运输车常规配置：
1、底盘带有前盘后鼓，限速装置，ABS，和排气管前置。
2、箱体材料外碳钢板，内铝板（可选材），中间夹层8公分防爆隔热阻燃材料，用真空符合粘接而成，箱体强度高，抗冲击好，防火阻燃，通风防雨，防静电火花
3、标配有烟雾.报.警，通风气孔，卧环和防.盗.报.警功能
4、上户要求具备危险物品运输车的合格证和以上条件，危险物品运输公司。
比亚迪和ADL在伦敦联手打造的其他三条线路，也全部蔊o-Ahead：滑铁卢场站的521和507线路，坎伯威尔场站的360线路。此外，比亚迪还在圣库加特、巴达洛纳、巴达霍斯等多个城市收获电动巴士订单，是一家成功西班牙电动巴士市场的企业，市场占有率约16%。 一路“过关斩将”之后，豪沃客车遇到了考验—怼侗本┦行鲁刀ㄐ图觳狻罚这项检测，对于豪沃客车来讲无疑是具含金量的“证”。一直以来，济宁市积极响应政策号召，发展公共交通，大力推广应用新能源公交车。
货箱构造：1厢体板块由金属骨架、内外蒙皮和阻燃隔热材料等部分组成
2骨架采用矩形钢管，外蒙皮采用冷扎钢板（顶板可选择玻璃钢蒙皮）
3内蒙皮采用铝合金板内衬1.0胶合板
4底板采用3mm厚冷轧钢板上铺导静电胶板，板块内外蒙皮间填充经模压成形的阻燃隔热材料。
5内外蒙皮板与厢体钢骨架贴合紧密、平整，无空鼓缺陷，确保厢体具有良好的防雨、防腐性。
6厢体外部安装铝合金型材立柱、上下护板及不锈钢包角、尾翼等装饰件。后门安装开启固定用风钩及防撞柱，后门上部安装不锈钢防水檐。厢体内部安装铝合金加厚型角铝，整个厢体美观大方、牢固可靠。
7厢体前部外两侧设置灭火器固定支架，安装MFZ型手提式灭火器，符合GB4351标准
厢内顶板中部安装离子型感烟火灾探测器，探测器烟雾报警灵敏度符合，并与驾驶室内高响度报警器相连接
8后门门框上部安装防盗报警开关，高响度报警器发出高达120分贝的报警声量
9为增加厢体内部通风功能，在厢体两侧板上部均布设置具有防雨水功能的通风窗、
10符合《道路运输品和剧毒化学品车辆安全技术条件》的要求。
1类防爆、2类气瓶、3类易燃液体、4类易燃固体、5类氧化物、6类剧毒、7类放射物、8类腐蚀品、9类杂项（危险废物、废机油、废电池等），市场越来越细化、产品越来越
